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Corrida em Sapé dia 8/02 confirmada
Confirmada corrida no próximo dia 08 de fevereiro, uma semana após a abertura do Campeonato Paraibano aqui no Ronaldão.Categorias e Premiações:CAT. 17 x 24 troféus e dinheiro, sendo, 1º lugar 40 reais 2º 30 reais e 3º 15 reais.ELITE MAN: trofeus e dinheiro, sendo, 1º lugar 60 reais 2º 40 reais e 3º 20 reais.ELITE CRUIZER: trofeus e dinheiro, 1º lugar 50 reais 2º 30 reais e 3º 15 reais.MOUNTAIN CROSS: trofeus e dinheiro, sendo 1º lugar 50 reais, 2º 30 reais e 3º 15 reais.CAT. GIRL: trofeus e dinheiro 1º lugar 30 reais, 2º 20 reais e 3º 15 reais. OBS: a categoria BOYS ATÉ 16 anos, também terá premiação em dinheiro, valor indefinido para as demais categorias a premiação será trofeus do 1º ao 3º e medalha para o 4º lugar.Pra quem não conhece a pista, pode ter certeza que os pegas são fantásticos pois tem retas grandes proporcionando grande velocidade, e obstaculos de todos os tipos, pistinha toda redonda, um convite a velocidade.
sábado, 17 de janeiro de 2009
4º circuito bicicross sapé
11.01.2009
RONALDÃO OU TEMPLO DO RODÃO???
11.01.2009
Corrida em Sapé dia 8/02 confirmada
10.01.2009
BMX Americas 2009 - Paraiba presente
09.01.2009
UCI Ranking Latino Round 5 e 6 Santiago - CHILE
09.01.2009
UCI Ranking Latino Ranking 3 e 4 Mendonza - Argentina
07.12.2008
Norte Nordesde de BMX na Paraíba próximo dia 14 de dezembro
RONALDÃO OU TEMPLO DO RODÃO???
11.01.2009
Corrida em Sapé dia 8/02 confirmada
10.01.2009
BMX Americas 2009 - Paraiba presente
09.01.2009
UCI Ranking Latino Round 5 e 6 Santiago - CHILE
09.01.2009
UCI Ranking Latino Ranking 3 e 4 Mendonza - Argentina
07.12.2008
Norte Nordesde de BMX na Paraíba próximo dia 14 de dezembro
regulamento
REGULAMENTO DO CAMPEONATO PARAIBANO 2009
PARTICIPANTES.Os atletas paraibanos deverão ser filiados ou não, no entanto, só poderão participar do Ranking final, e de seus benefícios, os pilotos devidamente filiados junto a FPBMX.Será considerado campeão Paraibano o atleta que participar pelo menos de no mínimo 51% das etapas (ou seja, 4 etapas).Os atletas de outros Estados poderão participar do ranking final do campeonato Paraibano de Bicicross de 2009, para isso, deverão participar de no mínimo 51% das etapas.ETAPASPara o campeonato Paraibano de Bicicross de 2009, serão realizadas 6 (seis) etapas e sem descartes, e sendo a última etapa com pontuação dobrada.As provas terão início às 10:00 horas do domingo, ou horário determinado pela FPBmx.2.1. As inscrições dos pilotos deverão ser efetuadas até o sábado às 18:00hs que antecede a prova, através do site da FPBmx (www.fpbmx.com.br), e-mail (fpbmx.pb@gmail.com ou na pista com a FPBmx. Os pilotos de outras localidades também poderão ser inscritos utilizando os mesmos meios. Sendo que o pagamento das inscrições serão efetuados até às 09:00hs do domingo da prova.As inscrições deverão conter as seguintes informações:- Nome completo;- Data de nascimento;- Categoria;- Cidade;- Número da placa (de acordo com a colocação no ranking final do PB 2008).O piloto que não for filiado à FPBmx deverá apresentar Registro de Nascimento original ou carteira de Identidade original.2.2. Qualquer alteração sobre as inscrições poderá ser feita até às 09:00h do domingo da prova. Cancelamento de inscrições no sábado ou domingo somente serão aceitas com atestado médico.2.3. Encerramento do horário de reclamações e pagamento das inscrições: encerrar-se-á às 09:00h do domingo.O piloto que não efetuar o pagamento até esse horário está automaticamente eliminado da prova.Segue abaixo o Calendário do Campeonato Paraibano de 2009:08/02 - 1ª- Etapa do campeonato Paraibano.15/03 - 2ª- ll ll ll12/04 - 3ª- ll ll ll24/05 - 4ª- ll ll ll11/10 - 5ª- ll ll ll06/12 - 6ª- ll ll llPROVAS INTERESTADUAIS:02 e 03/05 – 3ª e 4ª Etapa do Campeonato Brasileiro Cbbx.08/11 - Campeonato Nordeste Brasileiro Cbbx.Obs: Calendário com as datas de acordo com a disponibilidade da SEJEL.CATEGORIASSerão 19 categorias definidas por idade, e serão disputadas nas seguintes classificações:3.1.ARO 20- Boys, Experts e Elite-5/6 anos, 7/8 anos, 09/10 anos, 11/12, 13/14, 15/16, 17/29, Júnior Man (17 e 18 anos), Elite Máster (30 anos acima) e Elite Man (aberta). (totalizando em 10 categorias)3.2.CRUISER –ARO 24.-Cruiser até 29 anos, cruiser 30+ anos e Elite cruiser. (03 categorias)3.3. FEMININA-Girls até 10 anos, girls 11 a 14 e Girls Open (03 categorias)3.4.MTB ELITE (aberta) (01 categoria)3.5 .INICIANTES- 09/12 anos, 13/17 anos (02 categorias)3.6.DAS CATEGORIAS- Uma categoria será constituída se tiver no mínimo 3 (três) pilotos inscritos. Se menos de 3 (três) pilotos se inscreverem para uma categoria esta será combinada com a categoria imediatamente acima em idade, exceto as categorias cruiser elite ou superior, que descem para a categoria imediatamente inferior. Será dada garantia as categorias iniciais e finais, a competirem com menos de 3 (três) pilotos, se no transcorrer da competição essa categoria já foi formada. Se o número necessário de pilotos para formar uma categoria estiver presente no dia da corrida, mas se um ou mais pilotos não puder competir devido à doença ou prejuízo, a categoria, todavia está assegurada. Quando houver agrupamento de categorias a premiação e a pontuação deverão ser realizadas como categorias distintas. Caso no agrupamento tenha classificatória e os pilotos da categoria inferior não lograr classificação será pontuado e premiado pela ordem de melhor classificação.3.7 DA SEÇÃO PRÓ· A partir da categoria 15/16 anos, poderão optar pelo traçado da Seção Pró, estendendo-se esta opção as categorias Elites.· Porém o atleta que escolher o traçado da seção pró, terá que percorrer por todo o seu trajeto, e nunca voltar para a reta da expert antes do término, se isso acontecer será colocado para último lugar.4. CONTAGEM DE PONTOSFASE CLASSIFICATÓRIA FASE FINALColocação Pontos Colocação Pontos1º 10 1° 202º 8 2° 163º 6 3° 124º 5 4° 105º 4 5° 86º 3 6° 67º 2 7° 48º 1 8° 2Na fase final direta (grupo com menos de oito pilotos) as duas primeiras baterias (no caso as duas primeiras finais) os pilotos receberão a pontuação normal (1º - 10 pontos, 2º - 08 pontos, 3º - 6 pontos e etc....) Porém na última bateria, a pontuação será dobrada, exemplo:-1º colocado – 20 pontos-2º colocado – 16 pontos-3º colocado – 12 pontos-4º colocado – 10 pontos-5º colocado – 08 pontos-6º colocado – 06 pontos-7º colocado – 04 pontos-8º colocado – 02 pontosOBS: Seguindo o modelo das regras da Cbbx (Confederação Brasileira de Bicicross)4.1. CRITÉRIO DE DESEMPATE.Caso aconteça empate entre dois ou mais pilotos na etapa, o critério de desempate será o maior número de 1ºs lugares na etapa, se persistir, o maior número de 2ºs lugares na etapa, 3ºs e assim por diante até o 8º lugar. Caso continue empatado o critério de desempate será a colocação no Ranking Paraibano do ano de 2009, das etapas já realizadas, se persistirem o empate, o desempate será pela pontuação final do Campeonato paraibano 2008. Para a etapa inicial o critério de desempate será o ranking final do ano de 2008. Se continuar o empate será realizado sorteio.5. DISPOSIÇÕES GERAIS5.1 Um piloto nunca poderá estar inscrito em categoria inferior à sua.5.2. O piloto que não largar em qualquer das baterias da fase classificatória levará a colocação de último da bateria + 1 colocação (ou seja se tiver 6 na bateria, a sua colocação será de 7º lugar).5.3. Todo piloto que largar deverá cruzar a linha de chegada. Não cruzando, será punido com o número máximo de pontos de uma bateria. Não haverá punição ao piloto impossibilitado de cruzar a linha que, por causa de um acidente no percurso, foi conduzido ao departamento médico.No caso de dois pilotos se acidentarem juntos, a colocação será definida pelo atleta que percorrer o maior trajeto da pista. No caso de acidentes distintos na mesma bateria, o que percorrer a maior trajeto de pista receberá a pontuação seguida aos que cruzaram a linha de chegada.5.4. Todo piloto deverá cruzar a linha de chegada e posicionar-se junto ao poste de acordo a sua posição de chegada, para conferência, pelos fiscais de chegada. O piloto que assim não proceder perderá o direito de qualquer reclamação posterior.5.5. O piloto que pretender protestar sobre qualquer incidente ocorrido durante sua bateria, deverá manifestar esta indicação levantando a mão direita ao cruzar a linha de chegada. Qualquer forma de protesto diferente não será atendida, e ainda poderá provocar a punição do piloto.5.6. O piloto, dirigente, pais ou acompanhantes que se dirigir com desrespeito, com palavrões ou gestos obscenos, a qualquer membro da FPBmx, equipe de trabalho ou a outro piloto, será desclassificado da etapa e ainda poderá sofrer outras punições de acordo com o Regulamento geral e estatuto da FPBmx.5.7. Após a largada, o atleta deverá percorrer em sua raia até a linha dos 10 metros, caso contrário venha impossibilitar outro atleta, este sofrerá a punição, sendo colocado em última colocação naquela largada em questão.Após ultrapassar a linha dos 10 metros, o piloto terá a livre escolha de traçado até a linha de chegada.5.8.Qualquer piloto que deixar o curso durante a bateria, em qualquer situação, deve reentrar no ponto mais próximo do trajeto. Ele não pode atrapalhar nenhum outro piloto ou cortar a pista obtendo alguma vantagem. Se o curso for cortado e alguma vantagem for obtida, o piloto será penalizado pelo juiz chefe.5.9.Reconhecidamente o Bicicross é um esporte de contato, mas um chute ou empurrão com as mãos ou com os pés, acarretará em penalidade, pelo juiz chefe.5.10. A interferência de pais ou chefes de equipes resultará em penalidade para o piloto ou equipe envolvida.5.11. O uso de obscenidades ou linguagem inadequada é proibido. Pessoas que fizerem uso dessas ações serão penalizadas pelo diretor de corrida ou juiz chefe.5.12. O piloto líder ou o piloto que tiver pelo menos uma roda de vantagem sobre os demais pilotos terá direito de escolher o melhor traçado nas retas e nas curvas.Até o fim da largada (linha dos 10 metros) o piloto líder não poderá deliberadamente obstruir outros pilotos. A penalidade para esta infração será decidida pelo juiz chefe.5.13. Jogo de Equipe ou ajuda de outros pilotos para melhoria da posição de chegada é proibido. Essas ofensas serão punidas de acordo com a observação do juiz chefe.5.14.Se a corrida for interrompida sem que o circuito tenha sido completado, os pilotos devem retornar a largada imediatamente e esperar por instruções oficiais.5.15. Somente pilotos inscritos na competição poderão andar ou treinar na pista durante os dias de competição.5.16. O juiz chefe é a autoridade máxima em qualquer competição e tem o direito de expulsar qualquer piloto, pai ou espectador da pista que tenha violado as leis e regulamentos.5.17. Exceto nas categoria Elites e Máster, nenhum piloto poderá receber recompensa financeira para competir.5.18. A repetição de uma largada será sinalizada por bandeiras ou por outro artifício.5.19. A bateria só será repetida se, na opinião do juiz chefe, a corrida sofrer interferência externa de qualquer natureza (espectador, animal, algum agente externo ou o consenso de 51% dos pilotos envolvidos na largada em questão).5.20. Também voltará a bateria, a critério do juiz chefe, se um piloto, pertencente à bateria, interferir diretamente sobre o resultado final, quando esse já se encontra fora da disputa de posições.6. PENALIDADES1. Competidores que cometem uma ou mais infrações as regras deste regimento poderão ser penalizados pelos seguintes processos.a) NOTIFICAÇÃO VERBAL - Um piloto que recebe mais de que uma notificação verbal no mesmo dia de competição estará automaticamente desclassificado do evento em questão.b) COLOCADO EM ÚLTIMO LUGAR NA BATERIA - Outros pilotos sobem uma posição.c) DESCLASSIFICAÇÃO. Não marcará pontos. Não passará de fase se este tiver se classificado. d) REVERSÃO DAS COLOCAÇÕES. Se somente dois (2) pilotos foram envolvidos no acidente e constatados pelo juiz chefe a penalidade.2. As seguintes ofensas serão penalizadas por suspensão da competição por um período a ser decidido pelo corpo de Arbitragem da FPBmx.a) Competindo com um nome falso.b) Falsificação de inscrição ou permissão relativa à idade ou categoria ou tentar de qualquer outro modo obter alguma vantagem em qualquer competição.c) Correndo e apoiando em qualquer corrida ou competição a algum resultado predisposto.d) Dando, oferecendo ou recebendo direta ou indiretamente algum tipo de suborno, de ou para alguma pessoa, corredor, oficial ou espectador envolvido na apresentação de uma competição de Bicicross.7.EQUIPAMENTOS DE COMPETIÇÃOa. Antes do treinamento oficial ou antes da largada de qualquer competição ou evento o piloto, sua bicicleta, seu capacete e todo o seu equipamento deve ser inspecionado e aprovado.b. É obrigatório o uso de um capacete (aberto ou fechado na face), se for usado um capacete aberto é obrigatório o uso de uma queixeira.c. Camisas com mangas compridas é obrigatório o uso, as mangas devem ser até abaixo dos pulsos.d. Uma forte calça ou um jeans são recomendados. Elas devem ser apertadas na altura do tornozelo para que não pegue na coroa ou na corrente, bermudas não são permitidas.e. Um tênis com a sola suave e flexível são recomendados.f. Luvas devem ser usadas - luvas com os dedos abertos não são permitidos.g. Quando as competições se dão em lugares fechados com piso de madeira ou concreto, devem ser usadas cotoveleiras. Os competidores devem ser avisados com antecedência sobre isto. 7.1. A BICICLETAa. O tamanho das rodas para a competição nas categorias standard será o aro 20, na categoria cruiser serão entre 22 1/2 a 26. b. Bicicletas da categoria cruiser não podem ser usadas em outras categorias.c. Cobre correntes, porta correia, apoio Freestyle, borboletas, ou qualquer outro acessório não é permitido. d. Os eixos não podem sobressair mais de 5mm da roda, todas as peças devem estar ajustadas de acordo com uma bicicleta de competição ou seja devem estar firmemente montadas.7.2. O GUIDAOa. A largura máxima do guidão em ambas as categorias (20 e cruiser) é 74 cm.b. A altura máxima do guidão em ambas as categorias (20 e Cruiser) e 30 cm.c. As manoplas devem cobrir ate a extremidade dos punhos.d. Guidão rachado ou deformado não é permitido.7.3. O AVANÇOa. Um avanço correto deve girar livremente sobre os rolamentos não devendo ter folgas.b. A altura máxima do avanço será a indicada pelo fabricante do mesmo, se não houver esta indicação a distância será de 5 cm.7.4. O QUADROa. Muitos tipos de quadros podem ser usados desde que estejam conforme com as regras da CBBx.b. Quadros rachados ou deformados não são permitidos.7.5. AS RODASa. Bicicletas standard devem ter aro 20 e bicicletas cruiser devem ter aro 22 1/2 a 26.b. Pilotos de até 16 anos podem correr com aro 22 nas categorias aro 20.c. Pilotos de 6 anos e menos podem correr com rodas menores.d. Todos os raios devem estar presentes e adequadamente ajustados, não podem provocar folgas no rolamento das rodas.e. Os pneus são uma peça que deve rodar suficientemente seguro considerando as condições do piso da pista.f. Os pneus devem estar inflados a uma pressão suficiente para um rodar seguro.g. Ajustes rápidos nos eixos não são recomendados, mas se estiverem presentes devem estar presos na posição correta.7.6. OS FREIOSa. Todas as bicicletas de competição devem ter no mínimo um freio traseiro. Este poderá ser a pedal ou freio de mão.b. O braço do freio de pé deve estar apoiado no quadro e fixado com uma braçadeira.c. O cabo de freio traseiro deve estar preso ao quadro.d. Um freio dianteiro pode ser montado se desejado.e. O manete de freio ter a ponta arredondada ou deve ser coberta.f. Todas as pontas expostas do cabo de freio também devem estar cobertas.7.7. O BANCOa. Deve ser construído por um material impenetrável.b. Deve ser feito de modo a evitar a penetração do canote no banco.c.O canote, por sua vez deve ser preso ao quadro por uma braçadeira e o parafuso desta não pode sobressair mais do que 5 mm.7.8. O PEDIVELA E A ENGRENAGEMa. O pé de vela pode ser de uma ou três peças. O tamanho do pé de vela é opcional, mas não deve ser tão longo que constitua em perigo ao transpor algum obstáculo.b. Os rolamentos da caixa devem rolar suavemente e não podem apresentar folga de lado a lado.c. Os pedais devem estar firmemente montados no pé de vela e não devem ter movimentos laterais ao longo do seu eixo. Os eixos devem estar suficientemente retos de modo a suportar o rigor de uma competição. Os pedais de BMX devem ser aderentes, mas não devem ter dentes perigosos.d. Mudanças de relações (câmbio) não são permitidas.7.9. OS PROTETORESDevem estar presentes na:a. Barra transversal do guidão.b. No tubo de cima do quadro.c. No avanço.Os protetores devem ter no mínimo 1 cm de espessura.7.10. A PLACAa. Cada bicicleta deve ter uma placa montada no guidão da bicicleta. A parte superior da placa não pode subir além do protetor do guidão. b. As placas devem ser feitas de material plástico ou similar.c. Os pilotos devem ter a combinação correta de placa e número para que possam competir.d. Um piloto deve ter bem amostra seu número de competição, a quebra desta regra resultará na não marcação de pontos.e. Os números devem ter no mínimo 10 cm de altura e 04 cm de largura.f. A área da placa que não for ocupada pelos números deverá ficar livre para o uso de adesivos, mas os números devem permanecer claramente visíveis.7.11. Qualquer piloto que não tenha cumprido com todas as instruções dadas a ele pelo inspetor ou juiz de corrida no que diz respeito a seu equipamento não poderá competir.8.PREMIAÇÃO DAS ETAPASPremiação nas etapas do paraibano:Troféus para os 03 primeiros colocados, e medalhas de 4º e 5º colocados para todas as categorias. (exceto para pilotos da categoria Iniciante, sendo medalhas de1º ao 5º colocados).Para a premiação do ranking final, a federação paraibana de bicicross entregará um certificado para os cinco primeiros lugares de cada categoria.9. INSCRIÇÕES ELITE MAN / ELITE CRUISER E ELITE MÁSTER.O valor da inscrição será de: R$ 30,00 + 1kg de alimento. A premiação destas categorias serão igual as demais categorias, com troféus para os três (03) primeiros, e medalhas DE 4° e 5º colocado. Haverá, no entanto, premiação em dinheiro fixada pela FPBmx. Poderá a critério da federação, ser acrescido mais algum valor. A distribuição da premiação em dinheiro será a seguinte:-1º lugar 50% - 2º lugar 30% - 3º lugar 20%.10. INSCRIÇÕES EXPERTS.O piloto federado ou piloto de outros Estados, pagará uma taxa de inscrição no valor de R$ 13,00 reais + 1kg de alimento, ou R$ 15,00 reais, (neste caso a FPBmx destinará R$ 2,00 para compra de alimento) para distribuir a uma instituição de caridade.11. AS FILIAÇÕESAs filiações deverão ser efetuadas até o dia 20 de março 2009 com o valor de R$ 25,00(vinte e cinco reais). Após esta data será reajustado para R$ 30,00 (trinta reais). No ato da filiação, o atleta terá direito a uma placa, uma carteirinha, e a participação da confraternização no fim do ano (com data a combinar)Ao decorrer do ano, a FPBMX poderá filiar qualquer piloto, exceto os atletas das categorias elite Man e elite Woman (Masc. e Fem.) que terá o prazo máximo até o dia 20 de março de 2009(após esta data, a federação não filiará os atletas da elite Man e elite Woman).OBS.: Só serão avaliados para o programa Bolsa Atleta, os atletas que estiverem devidamente filiados para o ano de 2009.12. VIAGENSA Federação não tem obrigatoriedade sobre fretamento de ônibus para viagens. A Federação Paraibana de Bicicross não se responsabiliza por pacotes de viagens regionais, nacionais e internacionais.13.SEGURANÇAA Federação, tendo como prioridade zelar pelo bem-estar e a segurança dos pilotos, cuidando para que os mesmos estejam em condições adequadas para participar das corridas, deverá colocar à disposição dos pilotos dois Socorristas, que deverão efetuar o atendimento de primeiros socorros, desde o início até o final do evento. A federação poderá vetar todo piloto que não utilizar os equipamentos de segurança adequadamente, assim como, impedir de correr os pilotos que não se encontram em condições físicas ou clínicas ideais.Esta vetada o acesso de veículos, a partir da área de escape da chegada da pista de bicicross até após a subida do gate, como também na área verde da arquibancada (exceto os veículos da organização e Ambulância).Se durante a competição, algum fator determinar risco para os pilotos, seja na pista ou devido a alterações ambientais a FPBmx poderá solicitar à direção de prova a paralisação temporária ou completa da prova.Quando houver um acidente na pista a prova poderá ser paralisada para ter condições adequadas de atendimento.14. Aplicam-se suplementarmente a este Regulamento, o Estatuto da Federação Paraibana de Bicicross, bem como Normas Gerais de Competição da CBBx .15. Este regulamento será aplicado a partir da 1ª Etapa do Campeonato Paraibano e a todas as outras competições promovidas pela Federação Paraibana de Bicicross (exceto Campeonato Brasileiro e Nordeste-Brasileiro).João Pessoa, 05 de Janeiro de 2009Sidney R. CostaPresidente FPBmx (83) 8850-6008
PARTICIPANTES.Os atletas paraibanos deverão ser filiados ou não, no entanto, só poderão participar do Ranking final, e de seus benefícios, os pilotos devidamente filiados junto a FPBMX.Será considerado campeão Paraibano o atleta que participar pelo menos de no mínimo 51% das etapas (ou seja, 4 etapas).Os atletas de outros Estados poderão participar do ranking final do campeonato Paraibano de Bicicross de 2009, para isso, deverão participar de no mínimo 51% das etapas.ETAPASPara o campeonato Paraibano de Bicicross de 2009, serão realizadas 6 (seis) etapas e sem descartes, e sendo a última etapa com pontuação dobrada.As provas terão início às 10:00 horas do domingo, ou horário determinado pela FPBmx.2.1. As inscrições dos pilotos deverão ser efetuadas até o sábado às 18:00hs que antecede a prova, através do site da FPBmx (www.fpbmx.com.br), e-mail (fpbmx.pb@gmail.com ou na pista com a FPBmx. Os pilotos de outras localidades também poderão ser inscritos utilizando os mesmos meios. Sendo que o pagamento das inscrições serão efetuados até às 09:00hs do domingo da prova.As inscrições deverão conter as seguintes informações:- Nome completo;- Data de nascimento;- Categoria;- Cidade;- Número da placa (de acordo com a colocação no ranking final do PB 2008).O piloto que não for filiado à FPBmx deverá apresentar Registro de Nascimento original ou carteira de Identidade original.2.2. Qualquer alteração sobre as inscrições poderá ser feita até às 09:00h do domingo da prova. Cancelamento de inscrições no sábado ou domingo somente serão aceitas com atestado médico.2.3. Encerramento do horário de reclamações e pagamento das inscrições: encerrar-se-á às 09:00h do domingo.O piloto que não efetuar o pagamento até esse horário está automaticamente eliminado da prova.Segue abaixo o Calendário do Campeonato Paraibano de 2009:08/02 - 1ª- Etapa do campeonato Paraibano.15/03 - 2ª- ll ll ll12/04 - 3ª- ll ll ll24/05 - 4ª- ll ll ll11/10 - 5ª- ll ll ll06/12 - 6ª- ll ll llPROVAS INTERESTADUAIS:02 e 03/05 – 3ª e 4ª Etapa do Campeonato Brasileiro Cbbx.08/11 - Campeonato Nordeste Brasileiro Cbbx.Obs: Calendário com as datas de acordo com a disponibilidade da SEJEL.CATEGORIASSerão 19 categorias definidas por idade, e serão disputadas nas seguintes classificações:3.1.ARO 20- Boys, Experts e Elite-5/6 anos, 7/8 anos, 09/10 anos, 11/12, 13/14, 15/16, 17/29, Júnior Man (17 e 18 anos), Elite Máster (30 anos acima) e Elite Man (aberta). (totalizando em 10 categorias)3.2.CRUISER –ARO 24.-Cruiser até 29 anos, cruiser 30+ anos e Elite cruiser. (03 categorias)3.3. FEMININA-Girls até 10 anos, girls 11 a 14 e Girls Open (03 categorias)3.4.MTB ELITE (aberta) (01 categoria)3.5 .INICIANTES- 09/12 anos, 13/17 anos (02 categorias)3.6.DAS CATEGORIAS- Uma categoria será constituída se tiver no mínimo 3 (três) pilotos inscritos. Se menos de 3 (três) pilotos se inscreverem para uma categoria esta será combinada com a categoria imediatamente acima em idade, exceto as categorias cruiser elite ou superior, que descem para a categoria imediatamente inferior. Será dada garantia as categorias iniciais e finais, a competirem com menos de 3 (três) pilotos, se no transcorrer da competição essa categoria já foi formada. Se o número necessário de pilotos para formar uma categoria estiver presente no dia da corrida, mas se um ou mais pilotos não puder competir devido à doença ou prejuízo, a categoria, todavia está assegurada. Quando houver agrupamento de categorias a premiação e a pontuação deverão ser realizadas como categorias distintas. Caso no agrupamento tenha classificatória e os pilotos da categoria inferior não lograr classificação será pontuado e premiado pela ordem de melhor classificação.3.7 DA SEÇÃO PRÓ· A partir da categoria 15/16 anos, poderão optar pelo traçado da Seção Pró, estendendo-se esta opção as categorias Elites.· Porém o atleta que escolher o traçado da seção pró, terá que percorrer por todo o seu trajeto, e nunca voltar para a reta da expert antes do término, se isso acontecer será colocado para último lugar.4. CONTAGEM DE PONTOSFASE CLASSIFICATÓRIA FASE FINALColocação Pontos Colocação Pontos1º 10 1° 202º 8 2° 163º 6 3° 124º 5 4° 105º 4 5° 86º 3 6° 67º 2 7° 48º 1 8° 2Na fase final direta (grupo com menos de oito pilotos) as duas primeiras baterias (no caso as duas primeiras finais) os pilotos receberão a pontuação normal (1º - 10 pontos, 2º - 08 pontos, 3º - 6 pontos e etc....) Porém na última bateria, a pontuação será dobrada, exemplo:-1º colocado – 20 pontos-2º colocado – 16 pontos-3º colocado – 12 pontos-4º colocado – 10 pontos-5º colocado – 08 pontos-6º colocado – 06 pontos-7º colocado – 04 pontos-8º colocado – 02 pontosOBS: Seguindo o modelo das regras da Cbbx (Confederação Brasileira de Bicicross)4.1. CRITÉRIO DE DESEMPATE.Caso aconteça empate entre dois ou mais pilotos na etapa, o critério de desempate será o maior número de 1ºs lugares na etapa, se persistir, o maior número de 2ºs lugares na etapa, 3ºs e assim por diante até o 8º lugar. Caso continue empatado o critério de desempate será a colocação no Ranking Paraibano do ano de 2009, das etapas já realizadas, se persistirem o empate, o desempate será pela pontuação final do Campeonato paraibano 2008. Para a etapa inicial o critério de desempate será o ranking final do ano de 2008. Se continuar o empate será realizado sorteio.5. DISPOSIÇÕES GERAIS5.1 Um piloto nunca poderá estar inscrito em categoria inferior à sua.5.2. O piloto que não largar em qualquer das baterias da fase classificatória levará a colocação de último da bateria + 1 colocação (ou seja se tiver 6 na bateria, a sua colocação será de 7º lugar).5.3. Todo piloto que largar deverá cruzar a linha de chegada. Não cruzando, será punido com o número máximo de pontos de uma bateria. Não haverá punição ao piloto impossibilitado de cruzar a linha que, por causa de um acidente no percurso, foi conduzido ao departamento médico.No caso de dois pilotos se acidentarem juntos, a colocação será definida pelo atleta que percorrer o maior trajeto da pista. No caso de acidentes distintos na mesma bateria, o que percorrer a maior trajeto de pista receberá a pontuação seguida aos que cruzaram a linha de chegada.5.4. Todo piloto deverá cruzar a linha de chegada e posicionar-se junto ao poste de acordo a sua posição de chegada, para conferência, pelos fiscais de chegada. O piloto que assim não proceder perderá o direito de qualquer reclamação posterior.5.5. O piloto que pretender protestar sobre qualquer incidente ocorrido durante sua bateria, deverá manifestar esta indicação levantando a mão direita ao cruzar a linha de chegada. Qualquer forma de protesto diferente não será atendida, e ainda poderá provocar a punição do piloto.5.6. O piloto, dirigente, pais ou acompanhantes que se dirigir com desrespeito, com palavrões ou gestos obscenos, a qualquer membro da FPBmx, equipe de trabalho ou a outro piloto, será desclassificado da etapa e ainda poderá sofrer outras punições de acordo com o Regulamento geral e estatuto da FPBmx.5.7. Após a largada, o atleta deverá percorrer em sua raia até a linha dos 10 metros, caso contrário venha impossibilitar outro atleta, este sofrerá a punição, sendo colocado em última colocação naquela largada em questão.Após ultrapassar a linha dos 10 metros, o piloto terá a livre escolha de traçado até a linha de chegada.5.8.Qualquer piloto que deixar o curso durante a bateria, em qualquer situação, deve reentrar no ponto mais próximo do trajeto. Ele não pode atrapalhar nenhum outro piloto ou cortar a pista obtendo alguma vantagem. Se o curso for cortado e alguma vantagem for obtida, o piloto será penalizado pelo juiz chefe.5.9.Reconhecidamente o Bicicross é um esporte de contato, mas um chute ou empurrão com as mãos ou com os pés, acarretará em penalidade, pelo juiz chefe.5.10. A interferência de pais ou chefes de equipes resultará em penalidade para o piloto ou equipe envolvida.5.11. O uso de obscenidades ou linguagem inadequada é proibido. Pessoas que fizerem uso dessas ações serão penalizadas pelo diretor de corrida ou juiz chefe.5.12. O piloto líder ou o piloto que tiver pelo menos uma roda de vantagem sobre os demais pilotos terá direito de escolher o melhor traçado nas retas e nas curvas.Até o fim da largada (linha dos 10 metros) o piloto líder não poderá deliberadamente obstruir outros pilotos. A penalidade para esta infração será decidida pelo juiz chefe.5.13. Jogo de Equipe ou ajuda de outros pilotos para melhoria da posição de chegada é proibido. Essas ofensas serão punidas de acordo com a observação do juiz chefe.5.14.Se a corrida for interrompida sem que o circuito tenha sido completado, os pilotos devem retornar a largada imediatamente e esperar por instruções oficiais.5.15. Somente pilotos inscritos na competição poderão andar ou treinar na pista durante os dias de competição.5.16. O juiz chefe é a autoridade máxima em qualquer competição e tem o direito de expulsar qualquer piloto, pai ou espectador da pista que tenha violado as leis e regulamentos.5.17. Exceto nas categoria Elites e Máster, nenhum piloto poderá receber recompensa financeira para competir.5.18. A repetição de uma largada será sinalizada por bandeiras ou por outro artifício.5.19. A bateria só será repetida se, na opinião do juiz chefe, a corrida sofrer interferência externa de qualquer natureza (espectador, animal, algum agente externo ou o consenso de 51% dos pilotos envolvidos na largada em questão).5.20. Também voltará a bateria, a critério do juiz chefe, se um piloto, pertencente à bateria, interferir diretamente sobre o resultado final, quando esse já se encontra fora da disputa de posições.6. PENALIDADES1. Competidores que cometem uma ou mais infrações as regras deste regimento poderão ser penalizados pelos seguintes processos.a) NOTIFICAÇÃO VERBAL - Um piloto que recebe mais de que uma notificação verbal no mesmo dia de competição estará automaticamente desclassificado do evento em questão.b) COLOCADO EM ÚLTIMO LUGAR NA BATERIA - Outros pilotos sobem uma posição.c) DESCLASSIFICAÇÃO. Não marcará pontos. Não passará de fase se este tiver se classificado. d) REVERSÃO DAS COLOCAÇÕES. Se somente dois (2) pilotos foram envolvidos no acidente e constatados pelo juiz chefe a penalidade.2. As seguintes ofensas serão penalizadas por suspensão da competição por um período a ser decidido pelo corpo de Arbitragem da FPBmx.a) Competindo com um nome falso.b) Falsificação de inscrição ou permissão relativa à idade ou categoria ou tentar de qualquer outro modo obter alguma vantagem em qualquer competição.c) Correndo e apoiando em qualquer corrida ou competição a algum resultado predisposto.d) Dando, oferecendo ou recebendo direta ou indiretamente algum tipo de suborno, de ou para alguma pessoa, corredor, oficial ou espectador envolvido na apresentação de uma competição de Bicicross.7.EQUIPAMENTOS DE COMPETIÇÃOa. Antes do treinamento oficial ou antes da largada de qualquer competição ou evento o piloto, sua bicicleta, seu capacete e todo o seu equipamento deve ser inspecionado e aprovado.b. É obrigatório o uso de um capacete (aberto ou fechado na face), se for usado um capacete aberto é obrigatório o uso de uma queixeira.c. Camisas com mangas compridas é obrigatório o uso, as mangas devem ser até abaixo dos pulsos.d. Uma forte calça ou um jeans são recomendados. Elas devem ser apertadas na altura do tornozelo para que não pegue na coroa ou na corrente, bermudas não são permitidas.e. Um tênis com a sola suave e flexível são recomendados.f. Luvas devem ser usadas - luvas com os dedos abertos não são permitidos.g. Quando as competições se dão em lugares fechados com piso de madeira ou concreto, devem ser usadas cotoveleiras. Os competidores devem ser avisados com antecedência sobre isto. 7.1. A BICICLETAa. O tamanho das rodas para a competição nas categorias standard será o aro 20, na categoria cruiser serão entre 22 1/2 a 26. b. Bicicletas da categoria cruiser não podem ser usadas em outras categorias.c. Cobre correntes, porta correia, apoio Freestyle, borboletas, ou qualquer outro acessório não é permitido. d. Os eixos não podem sobressair mais de 5mm da roda, todas as peças devem estar ajustadas de acordo com uma bicicleta de competição ou seja devem estar firmemente montadas.7.2. O GUIDAOa. A largura máxima do guidão em ambas as categorias (20 e cruiser) é 74 cm.b. A altura máxima do guidão em ambas as categorias (20 e Cruiser) e 30 cm.c. As manoplas devem cobrir ate a extremidade dos punhos.d. Guidão rachado ou deformado não é permitido.7.3. O AVANÇOa. Um avanço correto deve girar livremente sobre os rolamentos não devendo ter folgas.b. A altura máxima do avanço será a indicada pelo fabricante do mesmo, se não houver esta indicação a distância será de 5 cm.7.4. O QUADROa. Muitos tipos de quadros podem ser usados desde que estejam conforme com as regras da CBBx.b. Quadros rachados ou deformados não são permitidos.7.5. AS RODASa. Bicicletas standard devem ter aro 20 e bicicletas cruiser devem ter aro 22 1/2 a 26.b. Pilotos de até 16 anos podem correr com aro 22 nas categorias aro 20.c. Pilotos de 6 anos e menos podem correr com rodas menores.d. Todos os raios devem estar presentes e adequadamente ajustados, não podem provocar folgas no rolamento das rodas.e. Os pneus são uma peça que deve rodar suficientemente seguro considerando as condições do piso da pista.f. Os pneus devem estar inflados a uma pressão suficiente para um rodar seguro.g. Ajustes rápidos nos eixos não são recomendados, mas se estiverem presentes devem estar presos na posição correta.7.6. OS FREIOSa. Todas as bicicletas de competição devem ter no mínimo um freio traseiro. Este poderá ser a pedal ou freio de mão.b. O braço do freio de pé deve estar apoiado no quadro e fixado com uma braçadeira.c. O cabo de freio traseiro deve estar preso ao quadro.d. Um freio dianteiro pode ser montado se desejado.e. O manete de freio ter a ponta arredondada ou deve ser coberta.f. Todas as pontas expostas do cabo de freio também devem estar cobertas.7.7. O BANCOa. Deve ser construído por um material impenetrável.b. Deve ser feito de modo a evitar a penetração do canote no banco.c.O canote, por sua vez deve ser preso ao quadro por uma braçadeira e o parafuso desta não pode sobressair mais do que 5 mm.7.8. O PEDIVELA E A ENGRENAGEMa. O pé de vela pode ser de uma ou três peças. O tamanho do pé de vela é opcional, mas não deve ser tão longo que constitua em perigo ao transpor algum obstáculo.b. Os rolamentos da caixa devem rolar suavemente e não podem apresentar folga de lado a lado.c. Os pedais devem estar firmemente montados no pé de vela e não devem ter movimentos laterais ao longo do seu eixo. Os eixos devem estar suficientemente retos de modo a suportar o rigor de uma competição. Os pedais de BMX devem ser aderentes, mas não devem ter dentes perigosos.d. Mudanças de relações (câmbio) não são permitidas.7.9. OS PROTETORESDevem estar presentes na:a. Barra transversal do guidão.b. No tubo de cima do quadro.c. No avanço.Os protetores devem ter no mínimo 1 cm de espessura.7.10. A PLACAa. Cada bicicleta deve ter uma placa montada no guidão da bicicleta. A parte superior da placa não pode subir além do protetor do guidão. b. As placas devem ser feitas de material plástico ou similar.c. Os pilotos devem ter a combinação correta de placa e número para que possam competir.d. Um piloto deve ter bem amostra seu número de competição, a quebra desta regra resultará na não marcação de pontos.e. Os números devem ter no mínimo 10 cm de altura e 04 cm de largura.f. A área da placa que não for ocupada pelos números deverá ficar livre para o uso de adesivos, mas os números devem permanecer claramente visíveis.7.11. Qualquer piloto que não tenha cumprido com todas as instruções dadas a ele pelo inspetor ou juiz de corrida no que diz respeito a seu equipamento não poderá competir.8.PREMIAÇÃO DAS ETAPASPremiação nas etapas do paraibano:Troféus para os 03 primeiros colocados, e medalhas de 4º e 5º colocados para todas as categorias. (exceto para pilotos da categoria Iniciante, sendo medalhas de1º ao 5º colocados).Para a premiação do ranking final, a federação paraibana de bicicross entregará um certificado para os cinco primeiros lugares de cada categoria.9. INSCRIÇÕES ELITE MAN / ELITE CRUISER E ELITE MÁSTER.O valor da inscrição será de: R$ 30,00 + 1kg de alimento. A premiação destas categorias serão igual as demais categorias, com troféus para os três (03) primeiros, e medalhas DE 4° e 5º colocado. Haverá, no entanto, premiação em dinheiro fixada pela FPBmx. Poderá a critério da federação, ser acrescido mais algum valor. A distribuição da premiação em dinheiro será a seguinte:-1º lugar 50% - 2º lugar 30% - 3º lugar 20%.10. INSCRIÇÕES EXPERTS.O piloto federado ou piloto de outros Estados, pagará uma taxa de inscrição no valor de R$ 13,00 reais + 1kg de alimento, ou R$ 15,00 reais, (neste caso a FPBmx destinará R$ 2,00 para compra de alimento) para distribuir a uma instituição de caridade.11. AS FILIAÇÕESAs filiações deverão ser efetuadas até o dia 20 de março 2009 com o valor de R$ 25,00(vinte e cinco reais). Após esta data será reajustado para R$ 30,00 (trinta reais). No ato da filiação, o atleta terá direito a uma placa, uma carteirinha, e a participação da confraternização no fim do ano (com data a combinar)Ao decorrer do ano, a FPBMX poderá filiar qualquer piloto, exceto os atletas das categorias elite Man e elite Woman (Masc. e Fem.) que terá o prazo máximo até o dia 20 de março de 2009(após esta data, a federação não filiará os atletas da elite Man e elite Woman).OBS.: Só serão avaliados para o programa Bolsa Atleta, os atletas que estiverem devidamente filiados para o ano de 2009.12. VIAGENSA Federação não tem obrigatoriedade sobre fretamento de ônibus para viagens. A Federação Paraibana de Bicicross não se responsabiliza por pacotes de viagens regionais, nacionais e internacionais.13.SEGURANÇAA Federação, tendo como prioridade zelar pelo bem-estar e a segurança dos pilotos, cuidando para que os mesmos estejam em condições adequadas para participar das corridas, deverá colocar à disposição dos pilotos dois Socorristas, que deverão efetuar o atendimento de primeiros socorros, desde o início até o final do evento. A federação poderá vetar todo piloto que não utilizar os equipamentos de segurança adequadamente, assim como, impedir de correr os pilotos que não se encontram em condições físicas ou clínicas ideais.Esta vetada o acesso de veículos, a partir da área de escape da chegada da pista de bicicross até após a subida do gate, como também na área verde da arquibancada (exceto os veículos da organização e Ambulância).Se durante a competição, algum fator determinar risco para os pilotos, seja na pista ou devido a alterações ambientais a FPBmx poderá solicitar à direção de prova a paralisação temporária ou completa da prova.Quando houver um acidente na pista a prova poderá ser paralisada para ter condições adequadas de atendimento.14. Aplicam-se suplementarmente a este Regulamento, o Estatuto da Federação Paraibana de Bicicross, bem como Normas Gerais de Competição da CBBx .15. Este regulamento será aplicado a partir da 1ª Etapa do Campeonato Paraibano e a todas as outras competições promovidas pela Federação Paraibana de Bicicross (exceto Campeonato Brasileiro e Nordeste-Brasileiro).João Pessoa, 05 de Janeiro de 2009Sidney R. CostaPresidente FPBmx (83) 8850-6008
historico do bicicross
HISTÓRIA DO BICICROSS - BMX (BICYCLE MOTO CROSS)
SURGIMENTO DO ESPORTE
No final dos anos 60 o motocross fazia um sucesso muito grande, era uma sensação talvez ainda maior do que é hoje. E como não podia deixar de ser, a criançada também era fissurada nos pilotos que davam altos saltos de moto e queriam imitar seus ídolos e seus pais. Mas tentar imitar um jogador de futebol é fácil, praticamente qualquer coisa pode virar uma "bola" de futebol.
E o motocross? A única saída, e também a mais óbvia eram as bicicletas! Não demorou muito e a galera começou a fazer montes de barro como rampas de salto e já estavam todos ralando os joelhos e cotovelos em suas bicicletas. Nascia, em 1968 o Bicycle Motocross ("Motocross de bicicletas"), o Bicicross! A coisa foi crescendo numa velocidade assustadora, e cada vez mais os meninos faziam pistas e corriam com suas bicicletas de passeio, até que a indústria percebeu que era realmente o surgimento de algo que viria para ficar, e começaram a fabricar bicicletas especiais para o "motocross de bicicletas", elas eram mais fortes e robustas. E justamente essas bicicletas foram feitas pelos mesmos fabricantes das motos de cross. Marcas como Yamaha, Suzuki ou mesmo Kawasaki, foram às primeiríssimas bicicletas de Bicicross! E como não podiam deixar de ser, eram quase "mini-motos", inclusive com amortecedores traseiros.O marco principal para o Bicicross veio com a estréia do filme "On Any Sunday" (sem titulo em português) de 1971. Muitos dos pais dos pilotos iniciantes de Bicicross reconheceram o aspecto positivo do esporte e começaram a se organizar para divulgar e promovê-lo. Esse esforço resultou na criação da primeira entidade organizadora do esporte no mundo, a NBL (National Bicycle League), fundada em 1974. Depois desse ponto, o BMX caminhou para tornar-se um esporte reconhecido no mundo todo.
O INÍCIO NO BRASIL
No dia 3 de julho de 1978 Orlando Camacho foi convidado pela Monark, para chefiar, a primeira equipe de Bicicross da América do Sul. Com grande experiência em competições de ciclismo e com vários títulos conquistado, Camacho convidou garotos do bairro da Mooca, em São Paulo, para participar da equipe. Na mesma época, a mesma empresa criou uma bicicleta especialmente desenhada para a prática do esporte, que ganhou o nome de BMX. Originalmente ela vinha de fábrica com "tanque", pára-lamas e um banco igual ao de uma moto de motocross. Durante 7 meses o Bicicross foi divulgado no Estado de São Paulo em exibições feitas com rampas de madeira, em escolas e praças. A primeira delas foi no Guarujá, no litoral paulista, em agosto de 1978. Mais tarde, em 1979 foi construída uma pista na Marginal Pinheiros, em São Paulo, próximo à Ponte da Avenida Cidade Jardim. O local contava com obstáculos, curvas e um poço de lama.Os pilotos utilizavam bicicletas e equipamentos fornecidos pela Monark, que era a proprietária do local e pioneira do Bicicross.
O NASCIMENTO NA PARAÍBA
Três anos após seu surgimento no Brasil, o bicicross chega a João Pessoa em meados de 1981, onde diversos terrenos da capital foram tomados por rampas e curvas.Nessa época, a televisão contribuiu muito para a febre do bicicross, por causa das propagandas de bicicletas da Monark e Caloi que eram cada vez mais freqüentes e estimulantes.
Foi na pista do bairro dos Estados, onde se concentrou uma atenção maior de praticantes desta nova modalidade.Um esporte novo e contagiante que logo se espalhou por toda cidade.Apesar da informalidade, as pistas de bairros contribuiu muito para o desenvolvimento do esporte na Paraíba. Podemos citar algumas pistas como a do Alto plano, Manaíra, Torre, Expedicionários, Centro, Epitácio Pessoa, Tambauzinho, Bairro dos Ipês, Jaguaribe, João Agripino, Cabo Branco, 13 de Maio e outras.Outro local de grande encontro destes adeptos, foi na pista de skate do Parque Solon de Lucena “lagoa”, que por muito tempo, era local de encontro dos praticantes de Bicicross, Skate e Patins.
O BERÇO DOS ATLETAS
A pista do bairro dos Estados foi sem dúvida alguma, a célula mãe dos grandes nomes do bicicross paraibano, atletas consagrados como Rosemberg Farias(Rose), Fábio Delgado (Tri-pé), Agamenon da Costa (Jr Rio), Webber Magalhães, Ricardo (Entorta), Túlio Ricardo Bezerra (Potozinho),Ricardo Carvalho (Cobra d´agua) Fabrício Tomazzoni (Burguês), Flávio Alexandre (Tubiba), Lindoaldo Guedes, Javan Júnior (Boca), Sidney Costa (Sidinho), Wilbur Jácome, Fabio Pessoa, Fábio Gouveia, Gustavo Marques (mocinha), Sérgio Padilha (Ted), Roberto (vaquerinho), Luiz Zito e outros.Em 1985 na pista do Alto plano (no complexo Mário Andreaza) foi realizada várias competições de bicicross. No ano de 1986 foi construída a pista do retão de Manaira, que a partir desta, o esporte foi mais organizado. Por conta da chegada das filiais das TVs existentes, o bicicross repercutiu muito na mídia local.Nesta nova fase surgiram outros grandes nomes do bicicross paraibano, tais como; Renato Brasil (Babu), Rogério Belarmino (Bomba), Carlos Ernesto (Ernestinho) Josivan Figueiredo (Bocão), Stylo, Túlio Montenegro (Tuy), Darlan Kelner, Meirinha, Arthur Fernando (Bin laden) e outros...
RE-NASCIMENTO DO BICICROSS
No ano de 1992, o esporte deixa de existir por motivos governamentais, mas no final de 1998, um movimento liderado por Flávio Alexandre (Tubiba) e Sidney Costa (sidinho), o bicicross ressurge no bairro do Alto Plano com força total, reunindo em sua inauguração cerca de 150 atletas de todo o nordeste, e a volta dos antigos pilotos do bicicross paraibano.
Com isso, outra pista foi construída no bairro do Bessa, realizando várias competições e até uma etapa do Brasileiro regional, com a participação da CBBx (Confederação Brasileira de Bicicross) entidade maior do esporte, que até então, nunca tinha pisado em solo paraibano.
TÍTULOS DA PARAÍBA
1984No campeonato (PUNHAT-OLINDA-PE) fomos bem representados em Pernambuco, pelos paraibanos; Sidney Rodrigues Costa, Agamenon da Costa Jr, Javan Pereira Júnior, Ricardo Entorta, Flávio Alexandre Gomes Brasileiro, Lindoaldo Guedes, Marco Jorge da Costa, Fabrício Tomazzoni, Fábio Delgado, Rosemberg Rose, Rosevelt Handebol, Sérgio da Burra, etc...
1986 A Paraíba foi destaque no campeonato Pernambucano de Bicicross, pelos atletas Agamenon da Costa e Javan Júnior....
1987 A Paraíba participa pela primeira vez de um campeonato Brasileiro de bicicross, realizada em Santa Catarina, onde foram conquistadas três medalhas.
1987
Sidney Rodrigues Costa – 7º colocado categoria 13 anos.
Túlio Ricardo Bezerra – 7º colocado categoria 17 anos.
Flávio Alexandre G.Brasileiro – 7º colocado categoria 18 + anos.
1988
Na seletiva do Pan-americano região Nordeste, realizada na cidade de Recife, os atletas paraibanos estiveram presentes como sempre;
1988
Sidney Rodrigues Costa – Campeão da categoria 14 anos.
Agamenon da Costa Jr -
Flávio Alexandre G.Brasileiro -
Renato Moura Brasil -
o campeonato Pan-americano de Bicicross realizada na cidade de São Paulo, mais dois títulos se somam para a Paraíba, desta vez veio dos irmãos Costa.
1988
Sidney Rodrigues Costa – 5º colocado categoria juvenil 14 anos.
Agamenon da Costa Jr – Vice-campeão Pan-americano categoria 18 + anos.
1989Na seletiva do Mundial daquele ano, vários paraibanos representaram a Paraíba;Flávio Alexandre Gomes Brasileiro, Agamenon da Costa Jr, Renato Moura Brasil, Wilbur Holmes Jácome, Sidney Rodrigues Costa, Antonio Pereira da Costa Jr e Javan Pereira Júnior.
Sidney Rodrigues Costa – 6º colocado seletiva Mundial
Wilbur Holmes Jácome – 7º colocado seletiva Mundial
Agamenon da Costa Jr – 13º colocado
Javan Pereira Júnior – 10º colocado
Flávio Alexandre G.Brasileiro -
1989
Conseguimos mais dois títulos internacionais, desta vez no Pan-americano realizado na cidade de São Paulo.1989
Javan Pereira Júnior – Vice campeão Pan-americano categoria 18+ anos.
Sidney Rodrigues Costa – 4º colocado Pan-americano categoria 15 anos.
No mesmo ano a Paraíba participa de seu primeiro campeonato Mundial, e mais um título inédito.Tivemos 7 representantes na cidade de São Paulo em Julho de 1989; Flávio Alexandre Gomes Brasileiro, Agamenon da Costa Jr, Renato Moura Brasil, Wilbur Holmes Jácome, Sidney Rodrigues Costa e Javan Pereira Júnior.
1989
Sidney Rodrigues Costa – 6º colocado no Mundial categoria 15 anos.
Agamenon da Costa – 13º colocado no Mundial categoria 18 + anos.
Wilbur Holmes Jácome – 12º colocado no Mundial categoria 15 anos.
1992 Fomos mais uma vez foi bem representada no Brasileiro e seletiva para o Mundial de 1992.Wilbur Holmes Jácome foi nosso único representante naquele mundial de Bicicross.1992
Wilbur Holmes Jácome – 3º colocado seletiva do Mundial categoria super Cruiser
Wilbur Holmes Jácome - 16º colocado seletiva do Mundial categoria super 20
2000No campeonato Brasileiro região Nordeste, na cidade de Camaçarí-BA, a Paraíba foi representada por quatro paraibanos.
2000
Agamenon da Costa Jr- 3º colocado - categoria cruiser 30/34 anos.
Flávio Alexandre G. Brasileiro- 2º lugar – categoria cruiser 30/34 anos.
Sidney Rodrigues Costa – Campeão categoria 25+ anos.
Javan Pereira Júnior – 3º colocado categoria 25 + anos.
2001Campeonato Latino Americano de Bicicross, realizado na cidade de Jaraguá do Sul-SC, a Paraíba traz dois títulos internacionais para casa;
2001
Renato Moura Brasil – 3° colocado no Latino Americano categoria 25/29 cruiser.
Flávio Alexandre G.Brasileiro – 4º colocado no Latino Americano categoria cruiser 30/34 anos.
2002A terceira participação da Paraíba em Mundiais foi na cidade de Paulínia em julho 2002.Desta vez, fomos representados por oito paraibanos; Sidney Rodrigues Costa, Wilbur Holmes Jácome, Renato Moura Brasil, Ivan Ruy de Castro Sá Barreto, Sérgio Zenaide Padilha, Agamenon da Costa Jr, Flávio Alexandre Gomes Brasileiro e João Neto.Neste campeonato, mais um título inédito.
2002
Flávio Alexandre G. Brasileiro - 8º colocado no Mundial – categoria cruiser 35/39 anos.
Nesse mesmo ano, conseguimos nosso primeiro título Brasileiro de Bicicross, em ótima fase e vindo de uma final de Mundial, Flávio Alexandre Brasileiro foi o nome paraibano naquele ano.
Flávio Alexandre G. Brasileiro – Campeão Brasileiro categoria cruiser 35/39 anos.
2003 Pela primeira vez, sediamos uma etapa nacional do campeonato Brasileiro de bicicross.Terminamos o ranking nacional de Bicicross daquele ano com vários títulos;
2003
Flávio Alexandre G. Brasileiro – Vice- campeão Brasileiro categoria 35/39 anos
Agamenon da Costa Jr – 3º colocado Brasileiro categoria 35/39 anos.
Sérgio Zenaide Padilha – 3º colocado Brasileiro categoria 30/34 anos.
Renato Moura Brasil – Vice campeão Brasileiro categoria 30/34 anos.
Ivan Ruy de Castro Sá Barreto – 5º colocado Brasileiro categoria 30/34 anos.
Wilbur Holmes Jácome – 3º colocado Brasileiro categoria 25/29 anos.
Carolina Jensen Padilha – Vice- campeã Brasileira categoria girls 09/10 anos.
2004Obtivemos vários atletas entre os oitos melhores do Brasil, inclusive mais uma etapa realizada em João Pessoa, reflexo de uma pista de alto nível e de ótimo desenvolvimento:
2004
Sidney Rodrigues Costa – 3º colocado categoria Elite Cruiser.
Alexandre Andrey Isidro - 7º colocado categoria Elite Man.
Agamenon da Costa Jr – Vice-campeão Brasileiro categoria cruiser 35/39 anos.
Sérgio Zenaide Padilha – 7º colocado Brasileiro categoria cruiser 35/39 anos.
Carolina Jensen Padilha – Vice-campeã Brasileira categoria girls 09/10 anos.
Rogério Belarmino - 7º colocado Brasileiro categoria cruiser 30/34 anos.
Chicó Moura – 6º colocado Brasileiro categoria cruiser 40/44 anos.
Renato Moura Brasil -4º colocado Brasileiro categoria cruiser 30/34 anos.
Flavio Alexandre Gomes Brasileiro - 8º colocado Brasileiro categoria 35/39 anos.
Abel Daniel Neto - 6º colocado Brasileiro categoria boys 11 anos.
Antonio Carlos Junior – 8º colocado Brasileiro categoría boys 11 anos.
Flavio Eugênio Dias Neto – 5º colocado Brasileiro categoria boys 13 anos.
Marciano Mountain bike – 7º colocado Brasileiro categoria cruiser 50+ anos.
2005Outra realização da federação Paraibana de Bicicross, mais uma etapa do Brasileiro em João Pessoa e vários títulos no ranking final; 2005
Sidney Rodrigues Costa – 3º colocado categoria Elite Cruiser.
Carolina Padilha - 3º colocado categoria girls 11/12 anos.
Agamenon da Costa Jr – 7º colocado categoria cruiser 35/39 anos.
Renato Moura Brasil – 6º colocado categoria Elite Cruiser.
Ana Paula da Costa – 5ª colocada categoría Elite Woman.
Rivaldo Silva – 8º colocado categoria 25+ anos.
Arthur Souto Brandão – 6º colocado Brasileiro categoria boys 7 anos.
Renato Moura Brasil – 6º colocado categoria Elite Cruiser.
Abel Daniel Neto – 4º colocado categoria boys 12 anos.
Wellber Ruani - 8º colocado categoria boys 14 anos.
João Batista Monteiro – 3º colocado categoria Júnior Cruiser.
2006A Paraíba participa de seu quarto Mundial de Bicicross, e como não poderia ser diferente, tivemos vários representantes; Agamenon da Costa jr, Carolina Padilha, Flávio Eugênio Dias Neto, Renato Moura Brasil, Sérgio Zenaide Padilha, Sidney Rodrigues Costa, Abel Daniel Neto e Thales Veloso.Mas desta vez nenhum finalista.
No ranking Final do Brasileiro daquele ano, muitos conseguiram ficar entre os oitos melhores do Brasil; 2006
Sidney Rodrigues Costa – 8º colocado categoria Elite Cruiser.
João Batista Monteiro – 7º colocado categoria Elite Cruiser.
Alexandre Andrey – 6º colocado categoria Elite Cruiser.
Agamenon da Costa Jr – 4º colocado categoria cruiser 35/39 anos.
Abel Daniel Neto – 7º colocado categoria boys 13 anos.
Flávio Eugênio Dias Neto – 5º colocado categoria cruiser 15/16 anos.
Ana Paula da Costa – 5ª colocada categoria Elite woman.
Pamella Kelly – 3ª colocada categoria Elite Woman.
Eliete Lima - 6 ª colocada categoria Elite Woman.
Napoleão Batista – 8º colocado categoria cruiser 35/39 anos.
Carolina Jensen Padilha – 5ª colocada categoria girls 13/14 anos.
Micielli Silva – 7ª colocada girls 15/16 anos.
Dylma Fernandes – 3ª colocada girls 7/8 anos.
Ubirajara de Jesus – 8º colocado cruiser 15/16 anos.
FUNDAÇÃO DA FEDERAÇÃO NA PARAÍBA
Em Maio de 2003, foi fundada a FPBmx- (Federação Paraibana de Bicicross), que já na sua primeira missão, era de realizar o primeiro campeonato Brasileiro de Bicicross no Nordeste, evento no qual, veio junto, a construção de uma das melhores pistas de bicicross do Brasil, e uma das 10 melhores da América Latina.A pista de Bicicross Ylton Veloso Filho “O Paraibinha”, reuniu cerca de 300 atletas de todo o Brasil, e que teve a cobertura da imprensa nacional da ESPN-Brasil, SporTV e Rede Globo Nacional.Os integrantes da federação paraibana na sua 1ª formação foi composta por atletas de grande nome e respeito nacionalmente; seu corpo foi formado por Wilbur Holmes Jácome- Presidente, Sérgio Zenaíde Padilha- Diretor Técnico, Sidney Rodrigues Costa-Secretário Geral, Ivan Ruy de Castro Sá Barreto- Diretor de Arbitragem, Renato Moura Brasil- Tesoureiro, Agamenon da Costa Júnior-Relações Públicas.
A ENTIDADE ORGANIZADORA NO BRASIL
A Confederação Brasileira de Bicicross - CBBx, foi fundada em 02 de fevereiro de 1989, é uma Sociedade Civil, sem fins lucrativos, de prática esportiva amadora, com duração indeterminada, com sede e foro na cidade de são Leopoldo, Rio Grande do Sul, sito a rua Adelino Ferraz, 170, Bairro São José, CEP 93040-220, com telefone (51) 588 3323 e fax (51) 588 5841.
SURGIMENTO DO ESPORTE
No final dos anos 60 o motocross fazia um sucesso muito grande, era uma sensação talvez ainda maior do que é hoje. E como não podia deixar de ser, a criançada também era fissurada nos pilotos que davam altos saltos de moto e queriam imitar seus ídolos e seus pais. Mas tentar imitar um jogador de futebol é fácil, praticamente qualquer coisa pode virar uma "bola" de futebol.
E o motocross? A única saída, e também a mais óbvia eram as bicicletas! Não demorou muito e a galera começou a fazer montes de barro como rampas de salto e já estavam todos ralando os joelhos e cotovelos em suas bicicletas. Nascia, em 1968 o Bicycle Motocross ("Motocross de bicicletas"), o Bicicross! A coisa foi crescendo numa velocidade assustadora, e cada vez mais os meninos faziam pistas e corriam com suas bicicletas de passeio, até que a indústria percebeu que era realmente o surgimento de algo que viria para ficar, e começaram a fabricar bicicletas especiais para o "motocross de bicicletas", elas eram mais fortes e robustas. E justamente essas bicicletas foram feitas pelos mesmos fabricantes das motos de cross. Marcas como Yamaha, Suzuki ou mesmo Kawasaki, foram às primeiríssimas bicicletas de Bicicross! E como não podiam deixar de ser, eram quase "mini-motos", inclusive com amortecedores traseiros.O marco principal para o Bicicross veio com a estréia do filme "On Any Sunday" (sem titulo em português) de 1971. Muitos dos pais dos pilotos iniciantes de Bicicross reconheceram o aspecto positivo do esporte e começaram a se organizar para divulgar e promovê-lo. Esse esforço resultou na criação da primeira entidade organizadora do esporte no mundo, a NBL (National Bicycle League), fundada em 1974. Depois desse ponto, o BMX caminhou para tornar-se um esporte reconhecido no mundo todo.
O INÍCIO NO BRASIL
No dia 3 de julho de 1978 Orlando Camacho foi convidado pela Monark, para chefiar, a primeira equipe de Bicicross da América do Sul. Com grande experiência em competições de ciclismo e com vários títulos conquistado, Camacho convidou garotos do bairro da Mooca, em São Paulo, para participar da equipe. Na mesma época, a mesma empresa criou uma bicicleta especialmente desenhada para a prática do esporte, que ganhou o nome de BMX. Originalmente ela vinha de fábrica com "tanque", pára-lamas e um banco igual ao de uma moto de motocross. Durante 7 meses o Bicicross foi divulgado no Estado de São Paulo em exibições feitas com rampas de madeira, em escolas e praças. A primeira delas foi no Guarujá, no litoral paulista, em agosto de 1978. Mais tarde, em 1979 foi construída uma pista na Marginal Pinheiros, em São Paulo, próximo à Ponte da Avenida Cidade Jardim. O local contava com obstáculos, curvas e um poço de lama.Os pilotos utilizavam bicicletas e equipamentos fornecidos pela Monark, que era a proprietária do local e pioneira do Bicicross.
O NASCIMENTO NA PARAÍBA
Três anos após seu surgimento no Brasil, o bicicross chega a João Pessoa em meados de 1981, onde diversos terrenos da capital foram tomados por rampas e curvas.Nessa época, a televisão contribuiu muito para a febre do bicicross, por causa das propagandas de bicicletas da Monark e Caloi que eram cada vez mais freqüentes e estimulantes.
Foi na pista do bairro dos Estados, onde se concentrou uma atenção maior de praticantes desta nova modalidade.Um esporte novo e contagiante que logo se espalhou por toda cidade.Apesar da informalidade, as pistas de bairros contribuiu muito para o desenvolvimento do esporte na Paraíba. Podemos citar algumas pistas como a do Alto plano, Manaíra, Torre, Expedicionários, Centro, Epitácio Pessoa, Tambauzinho, Bairro dos Ipês, Jaguaribe, João Agripino, Cabo Branco, 13 de Maio e outras.Outro local de grande encontro destes adeptos, foi na pista de skate do Parque Solon de Lucena “lagoa”, que por muito tempo, era local de encontro dos praticantes de Bicicross, Skate e Patins.
O BERÇO DOS ATLETAS
A pista do bairro dos Estados foi sem dúvida alguma, a célula mãe dos grandes nomes do bicicross paraibano, atletas consagrados como Rosemberg Farias(Rose), Fábio Delgado (Tri-pé), Agamenon da Costa (Jr Rio), Webber Magalhães, Ricardo (Entorta), Túlio Ricardo Bezerra (Potozinho),Ricardo Carvalho (Cobra d´agua) Fabrício Tomazzoni (Burguês), Flávio Alexandre (Tubiba), Lindoaldo Guedes, Javan Júnior (Boca), Sidney Costa (Sidinho), Wilbur Jácome, Fabio Pessoa, Fábio Gouveia, Gustavo Marques (mocinha), Sérgio Padilha (Ted), Roberto (vaquerinho), Luiz Zito e outros.Em 1985 na pista do Alto plano (no complexo Mário Andreaza) foi realizada várias competições de bicicross. No ano de 1986 foi construída a pista do retão de Manaira, que a partir desta, o esporte foi mais organizado. Por conta da chegada das filiais das TVs existentes, o bicicross repercutiu muito na mídia local.Nesta nova fase surgiram outros grandes nomes do bicicross paraibano, tais como; Renato Brasil (Babu), Rogério Belarmino (Bomba), Carlos Ernesto (Ernestinho) Josivan Figueiredo (Bocão), Stylo, Túlio Montenegro (Tuy), Darlan Kelner, Meirinha, Arthur Fernando (Bin laden) e outros...
RE-NASCIMENTO DO BICICROSS
No ano de 1992, o esporte deixa de existir por motivos governamentais, mas no final de 1998, um movimento liderado por Flávio Alexandre (Tubiba) e Sidney Costa (sidinho), o bicicross ressurge no bairro do Alto Plano com força total, reunindo em sua inauguração cerca de 150 atletas de todo o nordeste, e a volta dos antigos pilotos do bicicross paraibano.
Com isso, outra pista foi construída no bairro do Bessa, realizando várias competições e até uma etapa do Brasileiro regional, com a participação da CBBx (Confederação Brasileira de Bicicross) entidade maior do esporte, que até então, nunca tinha pisado em solo paraibano.
TÍTULOS DA PARAÍBA
1984No campeonato (PUNHAT-OLINDA-PE) fomos bem representados em Pernambuco, pelos paraibanos; Sidney Rodrigues Costa, Agamenon da Costa Jr, Javan Pereira Júnior, Ricardo Entorta, Flávio Alexandre Gomes Brasileiro, Lindoaldo Guedes, Marco Jorge da Costa, Fabrício Tomazzoni, Fábio Delgado, Rosemberg Rose, Rosevelt Handebol, Sérgio da Burra, etc...
1986 A Paraíba foi destaque no campeonato Pernambucano de Bicicross, pelos atletas Agamenon da Costa e Javan Júnior....
1987 A Paraíba participa pela primeira vez de um campeonato Brasileiro de bicicross, realizada em Santa Catarina, onde foram conquistadas três medalhas.
1987
Sidney Rodrigues Costa – 7º colocado categoria 13 anos.
Túlio Ricardo Bezerra – 7º colocado categoria 17 anos.
Flávio Alexandre G.Brasileiro – 7º colocado categoria 18 + anos.
1988
Na seletiva do Pan-americano região Nordeste, realizada na cidade de Recife, os atletas paraibanos estiveram presentes como sempre;
1988
Sidney Rodrigues Costa – Campeão da categoria 14 anos.
Agamenon da Costa Jr -
Flávio Alexandre G.Brasileiro -
Renato Moura Brasil -
o campeonato Pan-americano de Bicicross realizada na cidade de São Paulo, mais dois títulos se somam para a Paraíba, desta vez veio dos irmãos Costa.
1988
Sidney Rodrigues Costa – 5º colocado categoria juvenil 14 anos.
Agamenon da Costa Jr – Vice-campeão Pan-americano categoria 18 + anos.
1989Na seletiva do Mundial daquele ano, vários paraibanos representaram a Paraíba;Flávio Alexandre Gomes Brasileiro, Agamenon da Costa Jr, Renato Moura Brasil, Wilbur Holmes Jácome, Sidney Rodrigues Costa, Antonio Pereira da Costa Jr e Javan Pereira Júnior.
Sidney Rodrigues Costa – 6º colocado seletiva Mundial
Wilbur Holmes Jácome – 7º colocado seletiva Mundial
Agamenon da Costa Jr – 13º colocado
Javan Pereira Júnior – 10º colocado
Flávio Alexandre G.Brasileiro -
1989
Conseguimos mais dois títulos internacionais, desta vez no Pan-americano realizado na cidade de São Paulo.1989
Javan Pereira Júnior – Vice campeão Pan-americano categoria 18+ anos.
Sidney Rodrigues Costa – 4º colocado Pan-americano categoria 15 anos.
No mesmo ano a Paraíba participa de seu primeiro campeonato Mundial, e mais um título inédito.Tivemos 7 representantes na cidade de São Paulo em Julho de 1989; Flávio Alexandre Gomes Brasileiro, Agamenon da Costa Jr, Renato Moura Brasil, Wilbur Holmes Jácome, Sidney Rodrigues Costa e Javan Pereira Júnior.
1989
Sidney Rodrigues Costa – 6º colocado no Mundial categoria 15 anos.
Agamenon da Costa – 13º colocado no Mundial categoria 18 + anos.
Wilbur Holmes Jácome – 12º colocado no Mundial categoria 15 anos.
1992 Fomos mais uma vez foi bem representada no Brasileiro e seletiva para o Mundial de 1992.Wilbur Holmes Jácome foi nosso único representante naquele mundial de Bicicross.1992
Wilbur Holmes Jácome – 3º colocado seletiva do Mundial categoria super Cruiser
Wilbur Holmes Jácome - 16º colocado seletiva do Mundial categoria super 20
2000No campeonato Brasileiro região Nordeste, na cidade de Camaçarí-BA, a Paraíba foi representada por quatro paraibanos.
2000
Agamenon da Costa Jr- 3º colocado - categoria cruiser 30/34 anos.
Flávio Alexandre G. Brasileiro- 2º lugar – categoria cruiser 30/34 anos.
Sidney Rodrigues Costa – Campeão categoria 25+ anos.
Javan Pereira Júnior – 3º colocado categoria 25 + anos.
2001Campeonato Latino Americano de Bicicross, realizado na cidade de Jaraguá do Sul-SC, a Paraíba traz dois títulos internacionais para casa;
2001
Renato Moura Brasil – 3° colocado no Latino Americano categoria 25/29 cruiser.
Flávio Alexandre G.Brasileiro – 4º colocado no Latino Americano categoria cruiser 30/34 anos.
2002A terceira participação da Paraíba em Mundiais foi na cidade de Paulínia em julho 2002.Desta vez, fomos representados por oito paraibanos; Sidney Rodrigues Costa, Wilbur Holmes Jácome, Renato Moura Brasil, Ivan Ruy de Castro Sá Barreto, Sérgio Zenaide Padilha, Agamenon da Costa Jr, Flávio Alexandre Gomes Brasileiro e João Neto.Neste campeonato, mais um título inédito.
2002
Flávio Alexandre G. Brasileiro - 8º colocado no Mundial – categoria cruiser 35/39 anos.
Nesse mesmo ano, conseguimos nosso primeiro título Brasileiro de Bicicross, em ótima fase e vindo de uma final de Mundial, Flávio Alexandre Brasileiro foi o nome paraibano naquele ano.
Flávio Alexandre G. Brasileiro – Campeão Brasileiro categoria cruiser 35/39 anos.
2003 Pela primeira vez, sediamos uma etapa nacional do campeonato Brasileiro de bicicross.Terminamos o ranking nacional de Bicicross daquele ano com vários títulos;
2003
Flávio Alexandre G. Brasileiro – Vice- campeão Brasileiro categoria 35/39 anos
Agamenon da Costa Jr – 3º colocado Brasileiro categoria 35/39 anos.
Sérgio Zenaide Padilha – 3º colocado Brasileiro categoria 30/34 anos.
Renato Moura Brasil – Vice campeão Brasileiro categoria 30/34 anos.
Ivan Ruy de Castro Sá Barreto – 5º colocado Brasileiro categoria 30/34 anos.
Wilbur Holmes Jácome – 3º colocado Brasileiro categoria 25/29 anos.
Carolina Jensen Padilha – Vice- campeã Brasileira categoria girls 09/10 anos.
2004Obtivemos vários atletas entre os oitos melhores do Brasil, inclusive mais uma etapa realizada em João Pessoa, reflexo de uma pista de alto nível e de ótimo desenvolvimento:
2004
Sidney Rodrigues Costa – 3º colocado categoria Elite Cruiser.
Alexandre Andrey Isidro - 7º colocado categoria Elite Man.
Agamenon da Costa Jr – Vice-campeão Brasileiro categoria cruiser 35/39 anos.
Sérgio Zenaide Padilha – 7º colocado Brasileiro categoria cruiser 35/39 anos.
Carolina Jensen Padilha – Vice-campeã Brasileira categoria girls 09/10 anos.
Rogério Belarmino - 7º colocado Brasileiro categoria cruiser 30/34 anos.
Chicó Moura – 6º colocado Brasileiro categoria cruiser 40/44 anos.
Renato Moura Brasil -4º colocado Brasileiro categoria cruiser 30/34 anos.
Flavio Alexandre Gomes Brasileiro - 8º colocado Brasileiro categoria 35/39 anos.
Abel Daniel Neto - 6º colocado Brasileiro categoria boys 11 anos.
Antonio Carlos Junior – 8º colocado Brasileiro categoría boys 11 anos.
Flavio Eugênio Dias Neto – 5º colocado Brasileiro categoria boys 13 anos.
Marciano Mountain bike – 7º colocado Brasileiro categoria cruiser 50+ anos.
2005Outra realização da federação Paraibana de Bicicross, mais uma etapa do Brasileiro em João Pessoa e vários títulos no ranking final; 2005
Sidney Rodrigues Costa – 3º colocado categoria Elite Cruiser.
Carolina Padilha - 3º colocado categoria girls 11/12 anos.
Agamenon da Costa Jr – 7º colocado categoria cruiser 35/39 anos.
Renato Moura Brasil – 6º colocado categoria Elite Cruiser.
Ana Paula da Costa – 5ª colocada categoría Elite Woman.
Rivaldo Silva – 8º colocado categoria 25+ anos.
Arthur Souto Brandão – 6º colocado Brasileiro categoria boys 7 anos.
Renato Moura Brasil – 6º colocado categoria Elite Cruiser.
Abel Daniel Neto – 4º colocado categoria boys 12 anos.
Wellber Ruani - 8º colocado categoria boys 14 anos.
João Batista Monteiro – 3º colocado categoria Júnior Cruiser.
2006A Paraíba participa de seu quarto Mundial de Bicicross, e como não poderia ser diferente, tivemos vários representantes; Agamenon da Costa jr, Carolina Padilha, Flávio Eugênio Dias Neto, Renato Moura Brasil, Sérgio Zenaide Padilha, Sidney Rodrigues Costa, Abel Daniel Neto e Thales Veloso.Mas desta vez nenhum finalista.
No ranking Final do Brasileiro daquele ano, muitos conseguiram ficar entre os oitos melhores do Brasil; 2006
Sidney Rodrigues Costa – 8º colocado categoria Elite Cruiser.
João Batista Monteiro – 7º colocado categoria Elite Cruiser.
Alexandre Andrey – 6º colocado categoria Elite Cruiser.
Agamenon da Costa Jr – 4º colocado categoria cruiser 35/39 anos.
Abel Daniel Neto – 7º colocado categoria boys 13 anos.
Flávio Eugênio Dias Neto – 5º colocado categoria cruiser 15/16 anos.
Ana Paula da Costa – 5ª colocada categoria Elite woman.
Pamella Kelly – 3ª colocada categoria Elite Woman.
Eliete Lima - 6 ª colocada categoria Elite Woman.
Napoleão Batista – 8º colocado categoria cruiser 35/39 anos.
Carolina Jensen Padilha – 5ª colocada categoria girls 13/14 anos.
Micielli Silva – 7ª colocada girls 15/16 anos.
Dylma Fernandes – 3ª colocada girls 7/8 anos.
Ubirajara de Jesus – 8º colocado cruiser 15/16 anos.
FUNDAÇÃO DA FEDERAÇÃO NA PARAÍBA
Em Maio de 2003, foi fundada a FPBmx- (Federação Paraibana de Bicicross), que já na sua primeira missão, era de realizar o primeiro campeonato Brasileiro de Bicicross no Nordeste, evento no qual, veio junto, a construção de uma das melhores pistas de bicicross do Brasil, e uma das 10 melhores da América Latina.A pista de Bicicross Ylton Veloso Filho “O Paraibinha”, reuniu cerca de 300 atletas de todo o Brasil, e que teve a cobertura da imprensa nacional da ESPN-Brasil, SporTV e Rede Globo Nacional.Os integrantes da federação paraibana na sua 1ª formação foi composta por atletas de grande nome e respeito nacionalmente; seu corpo foi formado por Wilbur Holmes Jácome- Presidente, Sérgio Zenaíde Padilha- Diretor Técnico, Sidney Rodrigues Costa-Secretário Geral, Ivan Ruy de Castro Sá Barreto- Diretor de Arbitragem, Renato Moura Brasil- Tesoureiro, Agamenon da Costa Júnior-Relações Públicas.
A ENTIDADE ORGANIZADORA NO BRASIL
A Confederação Brasileira de Bicicross - CBBx, foi fundada em 02 de fevereiro de 1989, é uma Sociedade Civil, sem fins lucrativos, de prática esportiva amadora, com duração indeterminada, com sede e foro na cidade de são Leopoldo, Rio Grande do Sul, sito a rua Adelino Ferraz, 170, Bairro São José, CEP 93040-220, com telefone (51) 588 3323 e fax (51) 588 5841.
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