regulamento

REGULAMENTO DO CAMPEONATO PARAIBANO 2009
PARTICIPANTES.Os atletas paraibanos deverão ser filiados ou não, no entanto, só poderão participar do Ranking final, e de seus benefícios, os pilotos devidamente filiados junto a FPBMX.Será considerado campeão Paraibano o atleta que participar pelo menos de no mínimo 51% das etapas (ou seja, 4 etapas).Os atletas de outros Estados poderão participar do ranking final do campeonato Paraibano de Bicicross de 2009, para isso, deverão participar de no mínimo 51% das etapas.ETAPASPara o campeonato Paraibano de Bicicross de 2009, serão realizadas 6 (seis) etapas e sem descartes, e sendo a última etapa com pontuação dobrada.As provas terão início às 10:00 horas do domingo, ou horário determinado pela FPBmx.2.1. As inscrições dos pilotos deverão ser efetuadas até o sábado às 18:00hs que antecede a prova, através do site da FPBmx (www.fpbmx.com.br), e-mail (fpbmx.pb@gmail.com ou na pista com a FPBmx. Os pilotos de outras localidades também poderão ser inscritos utilizando os mesmos meios. Sendo que o pagamento das inscrições serão efetuados até às 09:00hs do domingo da prova.As inscrições deverão conter as seguintes informações:- Nome completo;- Data de nascimento;- Categoria;- Cidade;- Número da placa (de acordo com a colocação no ranking final do PB 2008).O piloto que não for filiado à FPBmx deverá apresentar Registro de Nascimento original ou carteira de Identidade original.2.2. Qualquer alteração sobre as inscrições poderá ser feita até às 09:00h do domingo da prova. Cancelamento de inscrições no sábado ou domingo somente serão aceitas com atestado médico.2.3. Encerramento do horário de reclamações e pagamento das inscrições: encerrar-se-á às 09:00h do domingo.O piloto que não efetuar o pagamento até esse horário está automaticamente eliminado da prova.Segue abaixo o Calendário do Campeonato Paraibano de 2009:08/02 - 1ª- Etapa do campeonato Paraibano.15/03 - 2ª- ll ll ll12/04 - 3ª- ll ll ll24/05 - 4ª- ll ll ll11/10 - 5ª- ll ll ll06/12 - 6ª- ll ll llPROVAS INTERESTADUAIS:02 e 03/05 – 3ª e 4ª Etapa do Campeonato Brasileiro Cbbx.08/11 - Campeonato Nordeste Brasileiro Cbbx.Obs: Calendário com as datas de acordo com a disponibilidade da SEJEL.CATEGORIASSerão 19 categorias definidas por idade, e serão disputadas nas seguintes classificações:3.1.ARO 20- Boys, Experts e Elite-5/6 anos, 7/8 anos, 09/10 anos, 11/12, 13/14, 15/16, 17/29, Júnior Man (17 e 18 anos), Elite Máster (30 anos acima) e Elite Man (aberta). (totalizando em 10 categorias)3.2.CRUISER –ARO 24.-Cruiser até 29 anos, cruiser 30+ anos e Elite cruiser. (03 categorias)3.3. FEMININA-Girls até 10 anos, girls 11 a 14 e Girls Open (03 categorias)3.4.MTB ELITE (aberta) (01 categoria)3.5 .INICIANTES- 09/12 anos, 13/17 anos (02 categorias)3.6.DAS CATEGORIAS- Uma categoria será constituída se tiver no mínimo 3 (três) pilotos inscritos. Se menos de 3 (três) pilotos se inscreverem para uma categoria esta será combinada com a categoria imediatamente acima em idade, exceto as categorias cruiser elite ou superior, que descem para a categoria imediatamente inferior. Será dada garantia as categorias iniciais e finais, a competirem com menos de 3 (três) pilotos, se no transcorrer da competição essa categoria já foi formada. Se o número necessário de pilotos para formar uma categoria estiver presente no dia da corrida, mas se um ou mais pilotos não puder competir devido à doença ou prejuízo, a categoria, todavia está assegurada. Quando houver agrupamento de categorias a premiação e a pontuação deverão ser realizadas como categorias distintas. Caso no agrupamento tenha classificatória e os pilotos da categoria inferior não lograr classificação será pontuado e premiado pela ordem de melhor classificação.3.7 DA SEÇÃO PRÓ· A partir da categoria 15/16 anos, poderão optar pelo traçado da Seção Pró, estendendo-se esta opção as categorias Elites.· Porém o atleta que escolher o traçado da seção pró, terá que percorrer por todo o seu trajeto, e nunca voltar para a reta da expert antes do término, se isso acontecer será colocado para último lugar.4. CONTAGEM DE PONTOSFASE CLASSIFICATÓRIA FASE FINALColocação Pontos Colocação Pontos1º 10 1° 202º 8 2° 163º 6 3° 124º 5 4° 105º 4 5° 86º 3 6° 67º 2 7° 48º 1 8° 2Na fase final direta (grupo com menos de oito pilotos) as duas primeiras baterias (no caso as duas primeiras finais) os pilotos receberão a pontuação normal (1º - 10 pontos, 2º - 08 pontos, 3º - 6 pontos e etc....) Porém na última bateria, a pontuação será dobrada, exemplo:-1º colocado – 20 pontos-2º colocado – 16 pontos-3º colocado – 12 pontos-4º colocado – 10 pontos-5º colocado – 08 pontos-6º colocado – 06 pontos-7º colocado – 04 pontos-8º colocado – 02 pontosOBS: Seguindo o modelo das regras da Cbbx (Confederação Brasileira de Bicicross)4.1. CRITÉRIO DE DESEMPATE.Caso aconteça empate entre dois ou mais pilotos na etapa, o critério de desempate será o maior número de 1ºs lugares na etapa, se persistir, o maior número de 2ºs lugares na etapa, 3ºs e assim por diante até o 8º lugar. Caso continue empatado o critério de desempate será a colocação no Ranking Paraibano do ano de 2009, das etapas já realizadas, se persistirem o empate, o desempate será pela pontuação final do Campeonato paraibano 2008. Para a etapa inicial o critério de desempate será o ranking final do ano de 2008. Se continuar o empate será realizado sorteio.5. DISPOSIÇÕES GERAIS5.1 Um piloto nunca poderá estar inscrito em categoria inferior à sua.5.2. O piloto que não largar em qualquer das baterias da fase classificatória levará a colocação de último da bateria + 1 colocação (ou seja se tiver 6 na bateria, a sua colocação será de 7º lugar).5.3. Todo piloto que largar deverá cruzar a linha de chegada. Não cruzando, será punido com o número máximo de pontos de uma bateria. Não haverá punição ao piloto impossibilitado de cruzar a linha que, por causa de um acidente no percurso, foi conduzido ao departamento médico.No caso de dois pilotos se acidentarem juntos, a colocação será definida pelo atleta que percorrer o maior trajeto da pista. No caso de acidentes distintos na mesma bateria, o que percorrer a maior trajeto de pista receberá a pontuação seguida aos que cruzaram a linha de chegada.5.4. Todo piloto deverá cruzar a linha de chegada e posicionar-se junto ao poste de acordo a sua posição de chegada, para conferência, pelos fiscais de chegada. O piloto que assim não proceder perderá o direito de qualquer reclamação posterior.5.5. O piloto que pretender protestar sobre qualquer incidente ocorrido durante sua bateria, deverá manifestar esta indicação levantando a mão direita ao cruzar a linha de chegada. Qualquer forma de protesto diferente não será atendida, e ainda poderá provocar a punição do piloto.5.6. O piloto, dirigente, pais ou acompanhantes que se dirigir com desrespeito, com palavrões ou gestos obscenos, a qualquer membro da FPBmx, equipe de trabalho ou a outro piloto, será desclassificado da etapa e ainda poderá sofrer outras punições de acordo com o Regulamento geral e estatuto da FPBmx.5.7. Após a largada, o atleta deverá percorrer em sua raia até a linha dos 10 metros, caso contrário venha impossibilitar outro atleta, este sofrerá a punição, sendo colocado em última colocação naquela largada em questão.Após ultrapassar a linha dos 10 metros, o piloto terá a livre escolha de traçado até a linha de chegada.5.8.Qualquer piloto que deixar o curso durante a bateria, em qualquer situação, deve reentrar no ponto mais próximo do trajeto. Ele não pode atrapalhar nenhum outro piloto ou cortar a pista obtendo alguma vantagem. Se o curso for cortado e alguma vantagem for obtida, o piloto será penalizado pelo juiz chefe.5.9.Reconhecidamente o Bicicross é um esporte de contato, mas um chute ou empurrão com as mãos ou com os pés, acarretará em penalidade, pelo juiz chefe.5.10. A interferência de pais ou chefes de equipes resultará em penalidade para o piloto ou equipe envolvida.5.11. O uso de obscenidades ou linguagem inadequada é proibido. Pessoas que fizerem uso dessas ações serão penalizadas pelo diretor de corrida ou juiz chefe.5.12. O piloto líder ou o piloto que tiver pelo menos uma roda de vantagem sobre os demais pilotos terá direito de escolher o melhor traçado nas retas e nas curvas.Até o fim da largada (linha dos 10 metros) o piloto líder não poderá deliberadamente obstruir outros pilotos. A penalidade para esta infração será decidida pelo juiz chefe.5.13. Jogo de Equipe ou ajuda de outros pilotos para melhoria da posição de chegada é proibido. Essas ofensas serão punidas de acordo com a observação do juiz chefe.5.14.Se a corrida for interrompida sem que o circuito tenha sido completado, os pilotos devem retornar a largada imediatamente e esperar por instruções oficiais.5.15. Somente pilotos inscritos na competição poderão andar ou treinar na pista durante os dias de competição.5.16. O juiz chefe é a autoridade máxima em qualquer competição e tem o direito de expulsar qualquer piloto, pai ou espectador da pista que tenha violado as leis e regulamentos.5.17. Exceto nas categoria Elites e Máster, nenhum piloto poderá receber recompensa financeira para competir.5.18. A repetição de uma largada será sinalizada por bandeiras ou por outro artifício.5.19. A bateria só será repetida se, na opinião do juiz chefe, a corrida sofrer interferência externa de qualquer natureza (espectador, animal, algum agente externo ou o consenso de 51% dos pilotos envolvidos na largada em questão).5.20. Também voltará a bateria, a critério do juiz chefe, se um piloto, pertencente à bateria, interferir diretamente sobre o resultado final, quando esse já se encontra fora da disputa de posições.6. PENALIDADES1. Competidores que cometem uma ou mais infrações as regras deste regimento poderão ser penalizados pelos seguintes processos.a) NOTIFICAÇÃO VERBAL - Um piloto que recebe mais de que uma notificação verbal no mesmo dia de competição estará automaticamente desclassificado do evento em questão.b) COLOCADO EM ÚLTIMO LUGAR NA BATERIA - Outros pilotos sobem uma posição.c) DESCLASSIFICAÇÃO. Não marcará pontos. Não passará de fase se este tiver se classificado. d) REVERSÃO DAS COLOCAÇÕES. Se somente dois (2) pilotos foram envolvidos no acidente e constatados pelo juiz chefe a penalidade.2. As seguintes ofensas serão penalizadas por suspensão da competição por um período a ser decidido pelo corpo de Arbitragem da FPBmx.a) Competindo com um nome falso.b) Falsificação de inscrição ou permissão relativa à idade ou categoria ou tentar de qualquer outro modo obter alguma vantagem em qualquer competição.c) Correndo e apoiando em qualquer corrida ou competição a algum resultado predisposto.d) Dando, oferecendo ou recebendo direta ou indiretamente algum tipo de suborno, de ou para alguma pessoa, corredor, oficial ou espectador envolvido na apresentação de uma competição de Bicicross.7.EQUIPAMENTOS DE COMPETIÇÃOa. Antes do treinamento oficial ou antes da largada de qualquer competição ou evento o piloto, sua bicicleta, seu capacete e todo o seu equipamento deve ser inspecionado e aprovado.b. É obrigatório o uso de um capacete (aberto ou fechado na face), se for usado um capacete aberto é obrigatório o uso de uma queixeira.c. Camisas com mangas compridas é obrigatório o uso, as mangas devem ser até abaixo dos pulsos.d. Uma forte calça ou um jeans são recomendados. Elas devem ser apertadas na altura do tornozelo para que não pegue na coroa ou na corrente, bermudas não são permitidas.e. Um tênis com a sola suave e flexível são recomendados.f. Luvas devem ser usadas - luvas com os dedos abertos não são permitidos.g. Quando as competições se dão em lugares fechados com piso de madeira ou concreto, devem ser usadas cotoveleiras. Os competidores devem ser avisados com antecedência sobre isto. 7.1. A BICICLETAa. O tamanho das rodas para a competição nas categorias standard será o aro 20, na categoria cruiser serão entre 22 1/2 a 26. b. Bicicletas da categoria cruiser não podem ser usadas em outras categorias.c. Cobre correntes, porta correia, apoio Freestyle, borboletas, ou qualquer outro acessório não é permitido. d. Os eixos não podem sobressair mais de 5mm da roda, todas as peças devem estar ajustadas de acordo com uma bicicleta de competição ou seja devem estar firmemente montadas.7.2. O GUIDAOa. A largura máxima do guidão em ambas as categorias (20 e cruiser) é 74 cm.b. A altura máxima do guidão em ambas as categorias (20 e Cruiser) e 30 cm.c. As manoplas devem cobrir ate a extremidade dos punhos.d. Guidão rachado ou deformado não é permitido.7.3. O AVANÇOa. Um avanço correto deve girar livremente sobre os rolamentos não devendo ter folgas.b. A altura máxima do avanço será a indicada pelo fabricante do mesmo, se não houver esta indicação a distância será de 5 cm.7.4. O QUADROa. Muitos tipos de quadros podem ser usados desde que estejam conforme com as regras da CBBx.b. Quadros rachados ou deformados não são permitidos.7.5. AS RODASa. Bicicletas standard devem ter aro 20 e bicicletas cruiser devem ter aro 22 1/2 a 26.b. Pilotos de até 16 anos podem correr com aro 22 nas categorias aro 20.c. Pilotos de 6 anos e menos podem correr com rodas menores.d. Todos os raios devem estar presentes e adequadamente ajustados, não podem provocar folgas no rolamento das rodas.e. Os pneus são uma peça que deve rodar suficientemente seguro considerando as condições do piso da pista.f. Os pneus devem estar inflados a uma pressão suficiente para um rodar seguro.g. Ajustes rápidos nos eixos não são recomendados, mas se estiverem presentes devem estar presos na posição correta.7.6. OS FREIOSa. Todas as bicicletas de competição devem ter no mínimo um freio traseiro. Este poderá ser a pedal ou freio de mão.b. O braço do freio de pé deve estar apoiado no quadro e fixado com uma braçadeira.c. O cabo de freio traseiro deve estar preso ao quadro.d. Um freio dianteiro pode ser montado se desejado.e. O manete de freio ter a ponta arredondada ou deve ser coberta.f. Todas as pontas expostas do cabo de freio também devem estar cobertas.7.7. O BANCOa. Deve ser construído por um material impenetrável.b. Deve ser feito de modo a evitar a penetração do canote no banco.c.O canote, por sua vez deve ser preso ao quadro por uma braçadeira e o parafuso desta não pode sobressair mais do que 5 mm.7.8. O PEDIVELA E A ENGRENAGEMa. O pé de vela pode ser de uma ou três peças. O tamanho do pé de vela é opcional, mas não deve ser tão longo que constitua em perigo ao transpor algum obstáculo.b. Os rolamentos da caixa devem rolar suavemente e não podem apresentar folga de lado a lado.c. Os pedais devem estar firmemente montados no pé de vela e não devem ter movimentos laterais ao longo do seu eixo. Os eixos devem estar suficientemente retos de modo a suportar o rigor de uma competição. Os pedais de BMX devem ser aderentes, mas não devem ter dentes perigosos.d. Mudanças de relações (câmbio) não são permitidas.7.9. OS PROTETORESDevem estar presentes na:a. Barra transversal do guidão.b. No tubo de cima do quadro.c. No avanço.Os protetores devem ter no mínimo 1 cm de espessura.7.10. A PLACAa. Cada bicicleta deve ter uma placa montada no guidão da bicicleta. A parte superior da placa não pode subir além do protetor do guidão. b. As placas devem ser feitas de material plástico ou similar.c. Os pilotos devem ter a combinação correta de placa e número para que possam competir.d. Um piloto deve ter bem amostra seu número de competição, a quebra desta regra resultará na não marcação de pontos.e. Os números devem ter no mínimo 10 cm de altura e 04 cm de largura.f. A área da placa que não for ocupada pelos números deverá ficar livre para o uso de adesivos, mas os números devem permanecer claramente visíveis.7.11. Qualquer piloto que não tenha cumprido com todas as instruções dadas a ele pelo inspetor ou juiz de corrida no que diz respeito a seu equipamento não poderá competir.8.PREMIAÇÃO DAS ETAPASPremiação nas etapas do paraibano:Troféus para os 03 primeiros colocados, e medalhas de 4º e 5º colocados para todas as categorias. (exceto para pilotos da categoria Iniciante, sendo medalhas de1º ao 5º colocados).Para a premiação do ranking final, a federação paraibana de bicicross entregará um certificado para os cinco primeiros lugares de cada categoria.9. INSCRIÇÕES ELITE MAN / ELITE CRUISER E ELITE MÁSTER.O valor da inscrição será de: R$ 30,00 + 1kg de alimento. A premiação destas categorias serão igual as demais categorias, com troféus para os três (03) primeiros, e medalhas DE 4° e 5º colocado. Haverá, no entanto, premiação em dinheiro fixada pela FPBmx. Poderá a critério da federação, ser acrescido mais algum valor. A distribuição da premiação em dinheiro será a seguinte:-1º lugar 50% - 2º lugar 30% - 3º lugar 20%.10. INSCRIÇÕES EXPERTS.O piloto federado ou piloto de outros Estados, pagará uma taxa de inscrição no valor de R$ 13,00 reais + 1kg de alimento, ou R$ 15,00 reais, (neste caso a FPBmx destinará R$ 2,00 para compra de alimento) para distribuir a uma instituição de caridade.11. AS FILIAÇÕESAs filiações deverão ser efetuadas até o dia 20 de março 2009 com o valor de R$ 25,00(vinte e cinco reais). Após esta data será reajustado para R$ 30,00 (trinta reais). No ato da filiação, o atleta terá direito a uma placa, uma carteirinha, e a participação da confraternização no fim do ano (com data a combinar)Ao decorrer do ano, a FPBMX poderá filiar qualquer piloto, exceto os atletas das categorias elite Man e elite Woman (Masc. e Fem.) que terá o prazo máximo até o dia 20 de março de 2009(após esta data, a federação não filiará os atletas da elite Man e elite Woman).OBS.: Só serão avaliados para o programa Bolsa Atleta, os atletas que estiverem devidamente filiados para o ano de 2009.12. VIAGENSA Federação não tem obrigatoriedade sobre fretamento de ônibus para viagens. A Federação Paraibana de Bicicross não se responsabiliza por pacotes de viagens regionais, nacionais e internacionais.13.SEGURANÇAA Federação, tendo como prioridade zelar pelo bem-estar e a segurança dos pilotos, cuidando para que os mesmos estejam em condições adequadas para participar das corridas, deverá colocar à disposição dos pilotos dois Socorristas, que deverão efetuar o atendimento de primeiros socorros, desde o início até o final do evento. A federação poderá vetar todo piloto que não utilizar os equipamentos de segurança adequadamente, assim como, impedir de correr os pilotos que não se encontram em condições físicas ou clínicas ideais.Esta vetada o acesso de veículos, a partir da área de escape da chegada da pista de bicicross até após a subida do gate, como também na área verde da arquibancada (exceto os veículos da organização e Ambulância).Se durante a competição, algum fator determinar risco para os pilotos, seja na pista ou devido a alterações ambientais a FPBmx poderá solicitar à direção de prova a paralisação temporária ou completa da prova.Quando houver um acidente na pista a prova poderá ser paralisada para ter condições adequadas de atendimento.14. Aplicam-se suplementarmente a este Regulamento, o Estatuto da Federação Paraibana de Bicicross, bem como Normas Gerais de Competição da CBBx .15. Este regulamento será aplicado a partir da 1ª Etapa do Campeonato Paraibano e a todas as outras competições promovidas pela Federação Paraibana de Bicicross (exceto Campeonato Brasileiro e Nordeste-Brasileiro).João Pessoa, 05 de Janeiro de 2009Sidney R. CostaPresidente FPBmx (83) 8850-6008